Авиакомпания «Когалымавиа» (Metrojet): парк и что с ней стало
«Когалымавиа» — российский чартерный перевозчик, работавший под маркой Metrojet. Возил туристов из России на курорты Египта, Турции и Юго-Восточной Азии.
Компания прекратила работу после катастрофы рейса 9268 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. Сертификат эксплуатанта был аннулирован, полёты не возобновлялись.
Страница историческая: билеты «Когалымавиа» не продаются, а схемы её салонов неактуальны. Ниже — из чего состоял парк и кто возит по тем же маршрутам сегодня.
Парк самолётов «Когалымавиа»
Состав парка на момент прекращения полётов. Схем салонов по этим бортам у нас нет: официальных чертежей с номерами рядов не сохранилось.
Что случилось и почему компания не вернулась
Рейс 9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург потерпел катастрофу над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. Погибли все находившиеся на борту.
После этого работа «Когалымавиа» была остановлена, а сертификат эксплуатанта аннулирован. Возобновить полёты компания не пыталась.
Есть и более широкое следствие, которое чувствуют пассажиры до сих пор: после катастрофы было приостановлено авиасообщение между Россией и Египтом, и восстанавливалось оно годами.
Страница оставлена как справочная. Если вы искали схему салона «Когалымавиа», актуальных данных быть не может: парк расформирован больше десяти лет назад.
Кто возит по этим маршрутам сейчас
Ниша чартерных перевозок на курорты, которую занимала «Когалымавиа», давно перераспределена между другими компаниями.
Египет, Турция и Юго-Восточная Азия сегодня обслуживаются Nordwind, Азур эйр, «Икаром» и Red Wings. У всех четырёх есть страницы с разобранными схемами салонов.
Если вы подбираете рейс на курорт, смотреть стоит именно на них: типы самолётов там от Boeing 737 до широкофюзеляжных Boeing 777 и 767.
По самолётам замена тоже нашлась. Airbus A321, основной тип «Когалымавиа», сегодня в России летает у Аэрофлота, «России» и «Уральских авиалиний» — схемы их салонов у нас разобраны.