Схема салона Boeing 737-800 «Россия»: четыре салона на одном типе
Четыре салона под одним бортом — и место без окна
У Боинга 737-800 «России» салон живёт в четырёх вариантах, и разница не пустяковая: где-то впереди стоит бизнес-класс, где-то весь салон эконом, да и удачные ряды от версии к версии смещаются.
Две компоновки — на 189 мест, чистый эконом от носа до хвоста (ряды 1–32). Ещё две — на 168 мест, с бизнесом в первых трёх рядах и экономом с 4-го по 29-й. Какая досталась вам, видно по числу кресел в брони и по последнему ряду: 32-й — значит эконом-версия, 29-й — версия с бизнесом.
Отдельно предупрежу про то, чего на других схемах не пишут. На этом типе есть места «у окна» без окна: в эконом-версиях глухая стена приходится на 11A, в версиях с бизнесом — на 8A и 9A. Кресло там обычное, но вместо иллюминатора — панель. Любите смотреть в окно? Тогда эти места на карте помечены отдельно, обходите их.
Рядом в парке стоит Boeing 737-900: 215 мест, ряды пронумерованы иначе.
- Второй ряд у выхода над крылом: много места для ног, спинка работает
- Первый ряд за перегородкой: просторно ногам (в эконом-версии он половинный)
- Кресла у окна A и F — кроме глухих мест без иллюминатора
- Места без окна: 11A в эконом-версии, 8A и 9A в версии с бизнесом
- Ряд перед выходом: спинка зафиксирована, весь полёт прямо
- Последний ряд (32-й или 29-й): у хвостовой кухни и туалетов
ПодсказкаСначала гляньте число мест и последний ряд: 189 мест и ряд 32 — чистый эконом, выходы на 15–16; 168 мест и ряд 29 — есть бизнес, выходы на 12–13 или 13–14.
- Спинка не откидывается: ряды 14, 15, 32. Кресло отсюда не откинуть — так помечено на чертеже.
- Кресло у стены вместо окна: 11A. Кресло числится «у окна», но окна там нет или оно сдвинуто.
- Рядом служебная зона: ряд 32. Шум и хождение обеспечены на весь рейс.
- Здесь летят с малышами: ряды 1, 2. Удобно с грудным ребёнком, но по той же причине там чаще всего шумно.
Что стоит за цветом конкретного кресла
Раскраска — по нашим правилам, а не с картинки-источника. Тёмно-зелёный — лучшее: ряды с увеличенным шагом у окна (первый ряд и второй ряд выхода). Светло-зелёный — хорошее место у окна (A и F). Серый — кресло у прохода без сюрпризов (C и D). Оранжевый — менее удобное: средние кресла B и E, ряды у выходов с зафиксированной спинкой и ряды у хвостовой кухни. Красный — последний ряд. Отдельно помечены места без иллюминатора (11A либо 8A/9A) — кресло у стены, вида в окно не будет.
Нажмите на любое кресло — покажем разбор именно этого места.
| Вариант | Мест | Классы | Первый ряд | Выходы над крылом | Последний ряд |
|---|---|---|---|---|---|
| Эконом, вариант 1 | 189 | один класс | только A, B, C | ряды 15 и 16 | 32 |
| Эконом, вариант 2 | 189 | один класс | только D, E, F | ряды 15 и 16 | 32 |
| С бизнесом, вариант 1 | 168 | бизнес 12 + эконом 156 | бизнес A, B и E, F | ряды 12 и 13 | 29 |
| С бизнесом, вариант 2 | 168 | бизнес 12 + эконом 156 | бизнес A, C и D, F | ряды 13 и 14 | 29 |
Как понять, какая версия 737-800 у вашего рейса
Четыре компоновки 737-800 делятся на две пары, и различить их можно ещё до посадки.
Версии на 189 мест — без бизнеса, весь салон эконом, нумерация до 32-го ряда. Две такие компоновки почти одинаковы, разница лишь в половинном первом ряду: на одних бортах в нём есть места A, B, C, на других — D, E, F. Для выбора места это роли не играет, просто не удивляйтесь, если в 1-м ряду половина кресел «пропала».
Версии на 168 мест — с бизнесом в рядах 1–3, эконом заканчивается на 29-м. Здесь разница заметнее. Во-первых, выходы над крылом: на одних бортах они на рядах 12–13, на других — 13–14, и от этого сдвигается, какой ряд самый просторный. Во-вторых, по-разному собран бизнес: где-то кресла идут по бортам A, B и E, F, где-то — A, C и D, F. Точную сетку всегда показывает онлайн-регистрация вашего рейса, а на схеме выше просто выберите вкладку под своё число мест и последний ряд.
Бизнес-класс на 737: чего ждать
Бизнес 737-800 есть только в версиях на 168 мест — 12 кресел в первых трёх рядах, посадка 2-2. Это не отдельное широкое кресло, а так называемый «евробизнес»: кресло то же, что в экономе, но среднее место в ряду заблокировано жёстким столиком-консолью. Проще говоря, соседа сбоку у вас нет, локтю просторнее, а на кресле лежит фирменная красная подушка.
От эконома бизнес отделяет шторка. В кровать он не раскладывается, и это нормально: 737-800 летает по два-четыре часа, спальных мест на таких рейсах не ставят. За доплату вы получаете пространство рядом, увеличенный шаг, питание и приоритет на посадке, а не другое кресло.
Мелочь, которая пригодится при выборе: буквы бизнес-кресел зависят от борта. На одних это A, B у левого борта и E, F у правого, на других — A, C и D, F. Средних мест (C или D, смотря по версии) в бизнесе не бывает, так что «зажатых» кресел здесь нет в принципе.
Где сидеть в 737-800: ряды у крыла и первый ряд
Простора для ног на 737 ищите в двух местах.
Первое — ряды у выходов над крылом. Их два подряд, и лучший — второй по счёту: места навалом, спинка откидывается как обычно. В эконом-версии это ряды 15–16, в версии с бизнесом — 12–13 или 13–14, смотря по борту. А вот ряд прямо перед выходом откиньте из списка: там спинку блокируют ради эвакуации.
Второе — первый ряд. Он за перегородкой, коленям свободно. Правда, в эконом-версиях он половинный: на одних бортах есть только места A, B, C, на других — только D, E, F. Это не ошибка, просто напротив стоит носовая кухня.
В любом ряду у окна берите A или F, если, конечно, это не глухое место без иллюминатора. Средние B и E — на крайний случай.
737-800 с детьми и с ограниченной подвижностью
Летите с младенцем — крепления для люльки на 737 размечены в первых рядах у перегородок. Точные места зависят от версии: в эконом-компоновках это ряды 1 и 2, в версиях с бизнесом — первый ряд. Система при регистрации сама подскажет подходящее кресло.
Худший ряд, как всегда, последний (32-й в эконом-версии, 29-й в версии с бизнесом): стена сзади, спинка не откидывается, вплотную хвостовая кухня и туалеты. На карте он красный.
Четыре салона: как не выбрать место вслепую
У 737-800 «России» четыре компоновки — больше, чем у любого другого борта компании. Номер удачного ряда в них разный, и вслепую выбирать нельзя.
Порядок действий такой. Сначала посмотрите общее число мест в брони или сетку кресел при регистрации. Потом откройте нужную вкладку над схемой и сверьте, где стоят аварийные выходы именно в вашей версии.
Отдельная особенность этого борта — места без иллюминатора. Кресло у борта есть, а окна рядом нет: мешает конструкция. На нашей схеме такие места помечены отдельным значком, и при доплате за «место у окна» это стоит проверить заранее.
Если версия неизвестна до регистрации, безопасный выбор — первый ряд эконома. Он есть во всех четырёх компоновках, впереди перегородка, и спинку вам никто не откинет.
Место без окна: как не переплатить
На 737-800 есть кресла, которые формально стоят у борта, а иллюминатора рядом не имеют — мешает конструкция. Обидно это тем, кто доплачивает именно за окно.
На нашей схеме такие места помечены отдельным значком, и подсказка при наведении говорит об этом прямо. В системе бронирования такой пометки обычно нет: место выглядит как обычное «у окна».
Если вид в окно для вас принципиален — сверьтесь со схемой перед оплатой выбора места. Это тот случай, когда пять секунд проверки экономят деньги и настроение.
И наоборот: если окно не нужно, а тишина нужна, такие кресла бывают удачным выбором — их берут неохотно, и соседнее место чаще остаётся свободным.
Платный выбор места в 737-800: когда он оправдан
Выбор кресла при регистрации у «России» бывает платным, и вопрос обычно один: стоит ли отдавать деньги.
Стоит в трёх случаях. Если летите вдвоём и хотите сидеть рядом — при бесплатном распределении вас легко рассадят. Если рост выше среднего и нужен конкретный ряд. И если стыковка короткая: место ближе к выходу экономит минуты, которых может не хватить.
Не стоит, если рейс недозагружен и вы летите один: свободные кресла останутся, и пересесть можно будет уже на борту, после закрытия дверей.
Совет напоследок: перед оплатой сверьтесь со схемой на этой странице. Обидно доплатить за место у борта и обнаружить, что окна там нет.
Как устроен салон 737-800 «России»
Кадры из салона 737-800 «России»: бизнес-класс 2-2 с заблокированным средним креслом и эконом 3-3. Нажмите на фото, чтобы увеличить.
Фотографии салона — из личного архива владельца сайта.
