Авиакомпания «Саратовские авиалинии»: парк и что с ней стало
«Саратовские авиалинии» возили с Волги в Москву, Петербург и на юг России. «Саратовские авиалинии» были средними по размеру и держались на двух типах: отечественном Ан-148 и бразильском Embraer 195.
11 февраля 2018 года Ан-148 компании потерпел катастрофу вскоре после вылета из Домодедова. Погибли все на борту.
Последовавшие проверки «Саратовских авиалиний» выявили нарушения требований безопасности, и с 31 мая 2018 года сертификат эксплуатанта был аннулирован. Возобновлять работу компания не стала.
Маршруты разошлись между «Руслайном», «Азимутом» и Red Wings.
Страница историческая: билеты не продаются, схемы салонов неактуальны.
Парк самолётов «Саратовских авиалиний»
Состав парка на момент прекращения полётов. Схем салонов по этим бортам у нас нет: официальных чертежей с номерами рядов не сохранилось.
Ан-148 и Embraer: две школы в одном парке
Держать два региональных типа одного класса — решение спорное, и «Саратовские авиалинии» пришли к нему не от хорошей жизни. Разбор полезен тем, что различия между этими машинами видны пассажиру сразу.
Embraer 195. Посадка 2-2, среднего кресла нет ни в одном ряду. Каждый пассажир сидит либо у окна, либо у прохода. Салон тише, багажные полки приличные.
Ан-148. Посадка 2-3, значит средние кресла есть — в блоке из трёх, у правого борта. Крыло расположено высоко над фюзеляжем, и это даёт неожиданный побочный эффект: вид из иллюминатора почти нигде не перекрыт, тогда как на большинстве самолётов крыло закрывает обзор в середине салона.
Практический вывод, который переживёт сами «Саратовские авиалинии». Если выбираете между рейсами и один выполняет машина с посадкой 2-2, берите её: отсутствие среднего кресла заметнее любых различий в шаге ряда.
Кто летает из Саратова сейчас
После закрытия «Саратовских авиалиний» сеть перераспределили между тремя перевозчиками, и все три работают на других машинах.
«Руслайн» — региональные CRJ-200 на сотню мест с посадкой 2-2.
«Азимут» — российские Superjet 100, тоже 2-3, база в Ростове и Краснодаре. Схема салона «Азимута» у нас разобрана.
Red Wings — от Superjet до Boeing 777 на курортных направлениях.
Есть и обстоятельство, изменившее саму географию. В 2019 году Саратов получил новый аэропорт Гагарин с нормальной бетонной полосой вместо старого городского. Туда стало можно ставить машины крупнее прежних, и часть рейсов сегодня выполняют полноразмерные узкофюзеляжные борта.
Если вы искали схему салона «Саратовских авиалиний», актуальной быть не может: парк расформирован в 2018 году. Смотрите компоновку того перевозчика, чей код в билете.