Схема салона Airbus A380-800 Emirates: четыре салона двухпалубного гиганта
Сколько мест в А380 и почему цифра каждый раз разная
Короткого ответа нет, и это не увёртка. Emirates возит A380 в четырёх вариантах салона: 484, 491, 517 и 615 мест. Разница между крайними больше сотни кресел, то есть это фактически разные самолёты внутри одной модели.
Разбегается число из-за первого класса и премиального эконома. В салоне на 484 места есть и то и другое. В салонах на 491 и 517 премиального эконома нет, зато первый класс на месте. В самом плотном, на 615 мест, первого класса нет вовсе, а верхнюю палубу делят бизнес и обычный эконом.
Схема салона A380-800 у нас разложена по вкладкам: переключите нужную и увидите ровно свой борт, а не усреднённый.
- Ряд 4 первого класса: две кабины у бортов, дальше всех от бара
- Ряды 6 и 22 в бизнесе: всего два места, D и G, без соседей
- Ряды 33 и 34 премиального эконома: середину занимает лестница
- Ряд 54 внизу: сразу за аварийным выходом, запас для ног
- Ряд 88, последний: туалеты сзади, среднего блока нет
- Средние места E и F в блоке из четырёх
- Ряды 50-51 и 78-79: вплотную к кухням
ПодсказкаПроверяйте номер ряда, а не букву: он и выдаёт компоновку. Ряд 43 или 44 в экономе — салон на 491 место, ряды 41-42 — на 517, эконом с 24-го ряда наверху — самый плотный, на 615.
- Спинка заблокирована: ряды 66, 80. Спинка в этих рядах закрыта, это видно по схеме салона.
- Кухня и туалет за стенкой: ряды 4, 26, 40, 88. Всю дорогу рядом ходят, гремят тележками и стоит очередь.
- Крепления для детской люльки: ряды 1, 6, 7, 21 и ещё 8. Плюс для тех, кто летит с малышом, минус для всех остальных.
Что означает цвет кресла на двухпалубной схеме
Каждое место окрашено отдельно, а не ряд целиком.
Тёмно-зелёный — лучшее: кабины у бортов в первом классе, первые ряды секций с запасом для ног. Тот же тёмно-зелёный получают места у борта, перед которыми кресла нет вовсе: в шахматке бизнеса A380 и на обрывах рядов такое встречается часто. Светло-зелёный — место у борта со своим иллюминатором.
Серый — обычное кресло. Оранжевый значит «менее удобно»: зажатые места в середине блока из четырёх и ряды у кухонь. Красный — последний ряд салона. Красный достался и местам с закреплённой спинкой, где угол наклона не меняется.
Пустая клетка означает, что кресла там физически нет. На этой схеме таких много: шахматка бизнеса, где через ряд меняются буквы, и оборванные ряды эконома у выходов. Красный посреди салона говорит, что позади уборная и спинку не откинуть. Нажмите на любое место — расскажем про него отдельно.
| Компоновка | Мест | Классы | Где эконом |
|---|---|---|---|
| Четыре класса | 484 | первый, бизнес, премиальный эконом, эконом | ряды 52-88 |
| Три класса, дальняя | 491 | первый, бизнес, эконом | ряды 43-88 |
| Три класса, средняя | 517 | первый, бизнес, эконом | ряды 41-88 |
| Два класса | 615 | бизнес и эконом | ряды 24-39 наверху, 41-88 внизу |
Как понять, какая компоновка Airbus A380 вам досталась
Смотрите на номер ряда в посадочном талоне, буква тут не помогает.
Ряд от 52 до 88 и при этом на борту есть премиальный эконом — салон на 484 места. Ряд 43 или 44 в экономе — компоновка на 491. Ряды 41 и 42 заняты пассажирами эконома — значит 517. А если у вас место с 24-го по 39-й ряд и это эконом, вы на верхней палубе двухклассного салона на 615 мест.
Ещё проще: посмотрите, продаёт ли перевозчик на этот рейс первый класс. Нет первого класса — это салон на 615.
Точную конфигурацию Emirates показывает при выборе места на сайте, обычно за сутки-двое до вылета. Борт могут поменять и в день рейса, так что распечатанная схема не гарантия.
Две палубы Airbus A380: наверху дорого, внизу тесно
Аэробус А380 остаётся единственным двухпалубным пассажирским самолётом в мире, и у Emirates этажи разведены по деньгам. Наверху премиальные классы, внизу основной эконом.
Нумерация от этого выглядит рвано. В трёх компоновках из четырёх верхняя палуба занимает ряды с 1-го по 26-й, а нижняя начинается с 33-го, 41-го или 43-го. Пропущенных номеров бояться не нужно: там лестницы, кухни и туалетные блоки. Ряда 13 нет тоже, Emirates просто перескакивает через него.
Отдельный случай — салон на 615 мест. Там нумерация не совпадает с порядком: от кабины пилотов идёт эконом верхней палубы, ряды 24-39, и только за ним бизнес, ряды 6-23. Мы рисуем ряды в том порядке, в каком они стоят в салоне, а не по возрастанию номера.
Между палубами две лестницы, в носу и в хвосте. Пассажиров эконома наверх не пускают, посмотреть на бар не выйдет.
Первый класс: четырнадцать кабин с дверями
Первый класс есть в трёх компоновках и занимает ряды с 1-го по 4-й. Мест четырнадцать. Посадка 1-2-1 условна: кресел в привычном виде нет, есть закрытые кабины с раздвижными дверями.
Плохих мест здесь не бывает, поэтому на схеме весь первый класс зелёный. Разница только в соседстве. В 4-м ряду всего две кабины, A и K, обе у бортов и дальше всех от бара. Кабины E и F в 1-м ряду стоят посередине, их берут парами: перегородку между ними опускают.
Иллюминаторы у бортовых кабин свои, по два на каждую. В средних окон нет, зато к ним никто не ходит мимо.
Бизнес в шахматном порядке: почему у соседей другие буквы
Главная особенность верхней палубы. Кресла в бизнесе стоят ёлочкой и смещены через ряд, чтобы каждое раскладывалось в ровную кровать.
Отсюда чехарда с буквами. В нечётных рядах места A, E, F и K, в чётных B, D, G и J. Ваш сосед по проходу сидит не рядом, а на полкорпуса впереди или позади. Пары для разговора вдвоём тут неудачные: если летите с кем-то, берите E и F одного ряда, иначе будете переговариваться через плечо.
В рядах 6 и 22 остаются только два места, D и G. Это самые уединённые кресла бизнеса и первыми они же и разбираются.
В салоне на 615 мест бизнес идёт рядами 6-23, а рядов 17 и 18 нет вовсе: на схеме там разрыв секции.
Премиальный эконом: только в салоне на 484 места
Восемь рядов внизу, с 33-го по 40-й, всего 56 кресел. Посадка 2-4-2, колонки C и H не используются, поэтому мест у прохода тут больше, чем в обычном экономе.
Ряды 33 и 34 короче остальных: в них только A, B и J, K. Середину занимает лестница на верхнюю палубу, мы показываем её зелёной плашкой прямо на месте кресел. Соседей посередине у вас не будет совсем, а перед ногами перегородка, а не чужая спинка.
В остальных трёх компоновках этого класса нет: за 40-м рядом сразу начинается обычный эконом.
Эконом A380: где ряды обрываются и почему
Нижняя палуба идёт по схеме 3-4-3, десять кресел в ряду. Ровным прямоугольником она нигде не выглядит, и это не ошибка чертежа.
В 51-м ряду остаётся только средний блок: по бортам стоят туалеты и кухня. В 66-м наоборот, живыми остаются лишь H, J и K, остальное место занимает туалетный блок. В 67-м нет мест у бортов, A и K. В рядах 79 и 80 пустует середина, там кухня. Последний ряд, 88-й, обрывается на бортах: позади туалеты.
Что брать. Первый ряд каждой секции даёт запас для ног без доплаты: в разных компоновках это 43, 45, 52, 54 или 68. Ряд 54 хорош вдвойне, он идёт сразу за аварийным выходом.
Чего избегать. Мест E и F в блоке из четырёх: выбираться придётся через двух соседей. Рядов вплотную к кухням, 50-51 и 78-79: там весь рейс стоят люди и хлопают ящики. И 88-го, где спинка почти не откидывается.
Люльки в A380 и места с маленькими детьми
Крепление для люльки есть только на перегородке, то есть в первом ряду секции. Мы отмечаем такие места значком прямо на схеме, и в каждой компоновке они свои.
В салоне на 484 места наверху это 1E, 1F, 6D, 7A, 7K, 21B, 21D, 21J и 22D, внизу 33A, 33K, 35F, 52J, 53B, 54E, 54F, 67E, 67F, 81D и 81G. В трёхклассных салонах наверху люльки переезжают в 3-й ряд, а внизу их держат ряды 43, 45, 52, 54, 67 и 81.
Заказывать место с люлькой надо заранее и по телефону: в обычном выборе мест их часто не показывают. Если ребёнок уже сидит сам, первый ряд теряет смысл, там подлокотники не поднимаются.
Откуда взята эта схема салона
С сайта Emirates, из раздела со схемами. Никаких сторонних каталогов и картинок из поиска.
Случай редкий: перевозчик выкладывает схемы не рисунком, а векторным файлом, где каждое кресло записано отдельным элементом со своим номером. Места не приходится пересчитывать по точкам, они перечислены поимённо, вместе с классами и креплениями люлек. Такой источник точнее даже официального PDF.
Все четыре компоновки мы разобрали программно, каждую отдельно, и свели число кресел с заголовком чертежа: 484, 491, 517 и 615.
Чего вы здесь не найдёте: шага между рядами в сантиметрах и ширины кресла. В официальных схемах этих цифр нет, а переписывать их из рекламных буклетов мы не станем.
Салон А380 Эмирейтс вблизи: три класса на снимках
Снимки из архива сайта, сделаны пассажирами этих же бортов. Обратите внимание на бизнес: кресла стоят ёлочкой, и подголовник соседа приходится вам на уровень плеча.
Частые вопросы
Сколько мест в Аэробус А380 у Эмирейтс?
Какие места в А380 лучше выбрать?
Как понять, какая у меня компоновка салона в A380?
Почему в бизнесе через ряд меняются буквы в A380?
Где в салоне крепят детские люльки в A380?
Почему в схеме пропущены целые десятки рядов в A380?
На каких рейсах Emirates летает A380?
Похожие схемы
