Москва — Санкт-Петербург на самолёте

Чистое лётное время между московскими аэропортами и Пулково — примерно полтора часа. Эту цифру видно в брони, и она сбивает с толку. К ней придётся добавить дорогу до аэропорта, регистрацию, досмотр, посадку, ожидание багажа и дорогу из Пулково в город.

Разложим по-честному. До Шереметьево от центра Москвы аэроэкспрессом — около 35 минут плюс дорога до Белорусского вокзала. В аэропорту рекомендуют быть за два часа до вылета внутренним рейсом, с багажом — лучше раньше. Пулково стоит примерно в 17 километрах от центра Петербурга, дорога до Невского на автобусе с пересадкой на метро занимает от 40 минут, на такси при спокойном трафике — около получаса.

Сложите: четыре с небольшим часа от двери до двери при удачном раскладе. Скоростной поезд идёт от Ленинградского вокзала до Московского примерно столько же, но обе станции стоят в центре, и туда добираться проще. Отсюда простой ориентир: если вам нужно из центра в центр без багажа, поезд обычно спокойнее. Если вы живёте у Внуково или летите дальше Петербурга с пересадкой, выигрывает самолёт.

Отдельно про багаж. Сдали чемодан — прибавьте к прилёту 20–40 минут на выдачу. Ручная кладь эту статью расходов убирает целиком, и на таком коротком плече это заметно. Летите налегке — и час дороги вы уже выиграли.

Из Москвы на этом маршруте работают Шереметьево (SVO), Домодедово (DME), Внуково (VKO) и Жуковский (ZIA). Прилёт всегда один — Пулково (LED). Это единственный гражданский аэропорт Петербурга, промахнуться невозможно.

А вот с вылетом промахиваются постоянно. Между Шереметьево на северо-западе и Домодедово на юге по трассам больше двух часов, и человек, купивший «дешёвый рейс» не глядя на код, узнаёт об этом утром. Смотрите три буквы рядом со временем вылета, а не название города.

• SVO, Шереметьево — северо-запад, Ленинградское шоссе, аэроэкспресс с Белорусского вокзала. Терминалов несколько, между ними бывает ощутимый переход.
• DME, Домодедово — юг, Каширское шоссе, аэроэкспресс с Павелецкого. Компактнее по внутренней логистике.
• VKO, Внуково — юго-запад, ближе всех к МКАД, аэроэкспресс с Киевского.
• ZIA, Жуковский — юго-восток области, аэроэкспресса нет, добираются автобусом от метро «Котельники» или электричкой до Отдыха. Закладывайте лишний час и не берите этот вариант, если у вас ранний вылет из северной части города.

Разница во времени между городами нулевая: Петербург живёт по Москве. Прилететь в 21:40 и успеть на метро реально, последние поезда в Петербурге уходят около полуночи.

Питерская погода на этом маршруте вмешивается чаще, чем на южных линиях. Низкая облачность, мокрый снег, обледенение — типичная история для ноября, декабря и февраля. Противообледенительная обработка борта перед вылетом добавляет к отправлению 15–30 минут, и это нормальная процедура, а не поломка.

Практический вывод простой: не ставьте на день прилёта дело, которое нельзя сдвинуть на два часа. Особенно если это встреча, поезд дальше или стыковочный рейс, купленный отдельным билетом.

Летом картина другая. Белые ночи тянут в Петербург всех подряд, спрос на конец июня растёт, и раннее бронирование здесь работает лучше, чем на любом другом внутреннем маршруте. Майские праздники и новогодние каникулы — те же две пиковые точки.

Если рейс всё-таки отменили или задержали надолго, у пассажира есть права: питание, гостиница при ночной задержке, возврат билета. Что и когда положено, разбираем в материале про возврат билета на самолёт.

Через Пулково многие летят дальше: в Калининград, Мурманск, на север и за границу. Здесь важна одна вещь, о которой не пишут в поиске.

Если оба сегмента куплены одним билетом, перевозчик отвечает за стыковку: опоздали не по вашей вине — пересадят на следующий рейс. Багаж при этом обычно идёт до конечной точки, получать его в Петербурге не нужно. Если билеты куплены по отдельности и разными компаниями, вы сами себе транзит: багаж придётся забрать, снова сдать, а при опоздании второй билет просто сгорает.

Минимальное время стыковки внутри Пулково небольшое, но полагаться на нижнюю границу не советуем: два часа между рейсами — спокойный запас, час — азартная игра. Прилёт из Москвы приходится на общий терминал, переход к вылету короткий, и это плюс маршрута.

Ещё момент: онлайн-регистрацию на второй сегмент лучше пройти заранее, пока вы на земле и с интернетом. Как это устроено и почему хорошие места разбирают в первые минуты, написано в разборе онлайн-регистрации на рейс.

Полтора часа — рейс, на котором большинство привычных соображений про комфорт не успевают сработать. Спать особо негде, поесть толком не дадут, ноги затечь не успеют. Зато работают два других мотива.

Первый: скорость выхода. Если вы летите налегке и торопитесь, передние ряды эконом-класса экономят вам 5–10 минут на высадке — на дороге в город это ощутимо. Второй: вид. Заход в Пулково над Финским заливом и над городом с воды выглядит красиво, и место у окна тут действительно окупается.

Чего избегать: последний ряд у хвостовой кухни, где спинка часто не откидывается, и ряд вплотную к туалету. На длинном рейсе это мучение, на коротком — просто испорченные полтора часа. Что именно смотреть на схеме перед выбором, разобрано в статье какие места в самолёте лучше выбрать.

Борта на линии Москва — Петербург меняются часто: сегодня узкофюзеляжный, завтра большая машина под пиковый спрос. Проверить компоновку конкретного типа можно в каталоге схем салонов — там у каждого борта своя карта кресел с рядами и выходами.